Червячные редукторы

Полный каталог:

  1. Червячные редукторы INNOVARI в квадратном корпусе
  2. Червячные редукторы INNOVARI в круглом корпусе

Технические характеристики:

  1. Червячные-редукторы Innovari 030
  2. Червячные-редукторы Innovari 045
  3. Червячные-редукторы Innovari 050
  4. Червячные-редукторы Innovari 063
  5. Червячные-редукторы Innovari 063a
  6. Червячные-редукторы Innovari 085
  7. Червячные-редукторы Innovari 110

Червячные редукторы, пожалуй, один из самых распространенных типов редукторов применительно к легкой промышленности. Свое распространение в этом сегменте промышленности червячные редукторы получили благодаря широкому диапазону передаточных чисел, при сравнительно небольших габаритах и массе. Диапазон передаточных чисел для общепромышленных червячных редукторов находится в пределах от 5 до 100. С применением дополнительных цилиндрических одноступенчатых редукторов в алюминиевом корпусе, передаточные числа сборки цилиндрический редуктор-червячный редуктор можно догнать практически до 600, без ухудшения сервис-фактора. Кроме того существует возможность производить сборки двух червячных редукторов. Для таких сборок червячных редукторов характерны передаточные числа, вплоть до 2500! Следует обратить внимание, что существует строго определенный ряд сборок - комбинаций редукторов и передаточных чисел. Для правильного подбора сборки из двух червячных редукторов проконсультируйтесь с нашим техническим специалистом. Для, выше указанных, сборок предусмотрены специальные монтажные комплекты, включающие фланцы, переходные втулки со шпонками, болты с гайками.
Стоит отметить, что ограничение применения червячных редукторов, особенно на больших присоединенных мощностях, связанно в первую очередь с относительно не высоким КПД. Это обусловлено трением червяка и червячного колеса. КПД в обязательном порядке необходимо учитывать при проектировании сборок, подборе электродвигателя, при сборке мотор-редуктора, а так же подборе смазки, ее производителя, рабочего диапазона температур и собственно количества самого трансмиссионного масла.