Передвижные компрессоры

  1. Каталог-строительного-оборудования-CP.pdf
  2. Передвижные-дизельные-компрессоры-CP-.-Каталог.pdf
  3. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS-5.pdf
  4. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS-135.pdf
  5. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS-160.pdf
  6. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS-175.pdf
  7. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS650.pdf
  8. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS750-1.pdf
  9. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS750.pdf
  10. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS800.pdf
  11. Дизельный-передвижной-компрессор-CPS820.pdf
  12. Компрессор-Chicago-Pneumatic-CPS350.pdf
  13. Описание-передвижного-компрессора-CPS-770.pdf
  14. Передвижной-дизельный-компрессор-CPS850.pdf

Стоимость владения, пожалуй, является основополагающим фактором при выборе винтового компрессора, в том числе передвижного. Будет ли это дизельный компрессор или передвижной компрессор с электрическим приводом, по сути, не важно. И в случае передвижного электрического компрессора выход в разгрузку с уменьшением энергопотребления, является, абсолютно, штатным режимом, так же как в случае, когда используется стационарный винтовой компрессор.
Однако, не любой дизельный передвижной компрессор способен гарантировать снижение оборотов двигателя при уменьшении потребления сжатого воздуха. А как Вы понимаете, снижение оборотов напрямую связанно с экономией топлива дизельным компрессором. К сожалению, часто даже новые передвижные компрессоры не обладают системой регулирования оборотов. В лучшем случае система управляет всасывающим клапаном, несколько снижая нагрузку, в худшем, и особенно часто это встречается на старой технике, излишки сжатого воздуха стравливаются в атмосферу через «подрывной» клапан.
Наиболее стандартные применения для дизельного компрессора носят повторно- кратковременный характер нагрузки. Коэффициент загрузки при этом не превышает 50%, а чаще всего не доходит и до 30%. Понаблюдав за работой вашего компрессора и применив, вышеуказанные коэффициенты, Вы легко можете понять, сколько дизтовлива выбрасывает «на ветер», обычный дизельный компрессор.
Представленные нами передвижные дизельные компрессоры Chicago Pneumatic, обладают встроенной системой регулирования оборотов дизельного двигателя, что позволяет экономить горючее, когда полной загрузки компрессора не требуется. Кроме этого дизельный компрессор CP может быть оснащен целым рядом дополнительных функций. Особенно хотелось бы выделить две из них. Первая – система холодного старта в базовом исполнении, которая включает в себя заливку синтетического масла, наличие свечей накала во впускном коллекторе и «короткий круг» компрессорного масла. Вторая – охладитель и влагоотделитель, которые удаляют 85% влаги, что крайне важно при проведении покрасочных работ на открытом воздухе, или, когда используется дизельный компрессор для пескоструйных работ. Звоните, и наши специалисты помогут определиться с выбором.